Hola,
Os anuncio que a finales de año dejare mis funciones como responsable de la subcomisión de veleros de la CTNA-RFAE. Hasta finales de año seguiré con mis funciones.
Mi objetivo principal fue tener la especialidad de F3F en condiciones de afrontar eventos de máximo nivel, en especial un mundial. Este año por fin se realizará el primer mundial de F3F y se han consolidado pruebas nacionales de nivel internacional. Creo dejar la especialidad en buen estado, aunque sigue habiendo margen de mejora. Pero es momento para que otros tomen el relevo.
Sobre las otras modalidades velerísticas:
El F3K está apareciendo con fuerza, sería interesante que alguien se responsabilizara de coordinar esta especialidad.
El F3B sigue en su estado de letargo, difícil de activar, pero seguiremos empujando.
El F3J sigue sin generar interés. (Cuesta trabajar para otro, tirar del cable; propuse hacerlo con torno varias veces pero tampoco cuajo).
Las subcomisiones de la CTNA están formadas por varias personas, en el caso de veleros puede haber varios responsables (uno o más para cada especialidad, uno de jueces, uno de técnicos) y estos nombran a un coordinador de la subcomisión.
Si alguno está interesado en formar parte de esta subcomisión de veleros puede contactar conmigo para poneros en contacto con la CTNA. Debatidlo en los concursos de las diferentes especialidades que hay hasta final de año.
Personalmente seguiré estando disponible como asesor, consultor, etc. de los nuevos responsables de la subcomisión si estos así lo desean.
Saludos,
Carles Aymat
Os anuncio que a finales de año dejare mis funciones como responsable de la subcomisión de veleros de la CTNA-RFAE. Hasta finales de año seguiré con mis funciones.
Mi objetivo principal fue tener la especialidad de F3F en condiciones de afrontar eventos de máximo nivel, en especial un mundial. Este año por fin se realizará el primer mundial de F3F y se han consolidado pruebas nacionales de nivel internacional. Creo dejar la especialidad en buen estado, aunque sigue habiendo margen de mejora. Pero es momento para que otros tomen el relevo.
El F3B sigue en su estado de letargo, difícil de activar, pero seguiremos empujando.
El F3J sigue sin generar interés. (Cuesta trabajar para otro, tirar del cable; propuse hacerlo con torno varias veces pero tampoco cuajo).
Las subcomisiones de la CTNA están formadas por varias personas, en el caso de veleros puede haber varios responsables (uno o más para cada especialidad, uno de jueces, uno de técnicos) y estos nombran a un coordinador de la subcomisión.
Personalmente seguiré estando disponible como asesor, consultor, etc. de los nuevos responsables de la subcomisión si estos así lo desean.
Saludos,
